Designer Hochwertige Hublot Replica Uhren - www.uhrkauf.net

Crown Caliber, ein in Atlanta ansässiger Online-Händler für gebrauchte Uhren, hat eine seltene Hublot Replica Uhren beschafft Eine Uhr, die nur Piloten zur Verfügung steht, die aus einem Schleudersitz eines Martin Baker-Flugzeugs ausgestiegen sind. Die meisten Flugtrainingseinheiten enden nicht mit einem Flugzeugauswurf, aber am 4. März 2008 fand sich der irakische Freiheitsveteran Jim Berenthal bei einer Trainingseinheit mit einem jüngeren Piloten in einer Situation auf Leben und Tod wieder. Ein Lenkfehler bei der Landung zwang Berenthal, sich und seinen Schüler abzuwerfen, während das Flugzeug mit 120 Knoten beschleunigte, um wieder in die Luft zu kommen. Sowohl Berenthal als auch sein Schüler überlebten und zwei Jahre später kaufte Berenthal sein Ehrenabzeichen Hublot Replica Uhren.

Wir lieben es, jede Uhr mit einer einzigartigen Geschichte zu feiern, und Sie werden nicht viel einzigartiger als jemand mit einer Hublot Replica Uhren, sagt Crown Calibres Chief Marketing Officer, Jason Allen. Jim mchte diese Uhr verkaufen und etwas Gutes tun, das in seiner Familie Bestand hat, und etwas Gutes in der Gemeinde tun.Berenthal kam behindert aus seiner Rauswurf-Tortur und musste sich aus medizinischen Gründen zurückziehen. Der Verkauf seiner begehrten Uhr wird seiner fünfköpfigen Familie zugutekommen, und 10 Prozent des Erlöses kommen der Eastern Pregnancy Information Clinic zugute, einer gemeinnützigen Organisation, die sich der Unterstützung von Frauen mit Krisenschwangerschaften verschrieben hat, eine Sache, die der Familie Berenthal am Herzen liegt.

Es war ein unangekündigter Ausfall der Bugradsteuerung. Ich flog mit einem Schüler und wir hoben ab und während der gesamten Mission war es ein großartiger Flug, aber als wir den Boden berührten, fingen wir an, von der Landebahn abzukommen. Anfangs dachte ich, er würde eine Korrektur vornehmen. Ich habe ihn beschattet und ich sagte: „Was machen Sie?“ und er sagte: „Das bin nicht ich, Sir, es sind die Kontrollen.“ #8221; Ich bin ausgestiegen, als wir die Landebahn verließen, und mir wurde klar, dass ich das Flugzeug nicht mehr bekämpfen konnte, ich konnte nichts tun, um es zu reparieren.

Ich bin ausgestiegen, dem T-45 Goshawk. Es ist derselbe Jet, den die Red Arrows für ihr Demonstrationsteam verwenden, das die britische Version der Blue Angels ist. Wir verwenden es für einen fortgeschrittenen Jet-Trainer. Wir bringen dieses Ding zum Schiff, wir kämpfen damit, wir werfen Bomben damit ab, wir machen alle möglichen fortgeschrittenen Streiktrainings damit.

Es ist eine ziemlich schreckliche Erfahrung auf Leben und Tod. Sie werden von einem schönen, warmen Cockpit in die kalten Elemente geworfen. Wir beschleunigten mit 120 Knoten, um zu versuchen, wieder in die Luft zu kommen, und mir wurde klar, dass ich das Flugzeug auf keinen Fall wieder vom Boden abheben könnte. Ich hatte das Gefühl, als hätte Gott gesagt: „Lebe oder stirb.“ Ich zog den Griff. Ich dachte: Wird sich mein Fallschirm öffnen? Werde ich meine Kinder je wiedersehen? Ich habe mir den Rücken gebrochen und ich wusste es. Sobald Sie den Griff gezogen haben, mein Gott, kann Sie nichts darauf vorbereiten. Wir machen Schleudersitz-Training und wir machen Fallschirmabstürze und solche Sachen, aber dieser Schock – wir trainieren aus offensichtlichen Gründen nicht wirklich in dieser Umgebung. Davor hatte ich nicht einmal ans Auswerfen gedacht, aber als ich es tat, dachte ich mir, ich kann nicht glauben, dass ich an diesem Griff ziehe.

Das sind Geräte aus Metall, sie sind schwer. Sie haben ein paar Kissen darauf, aber es gibt acht Stellen zum Anschnallen. Sie haben Riemen, die um Ihre Knöchel, Ihre Oberschenkel, um Ihre Taille und über Ihre Schultern gehen, sodass Sie sich umdrehen können und nicht gehen von deinem Platz. Der Auswurfgriff selbst ist gelb und schwarz, was Gefahr symbolisiert. Alles, was in einem Flugzeug gelb und schwarz ist, bedeutet: „Denken Sie, bevor Sie es berühren.“ Also hast du das zwischen deinen Beinen, und es ist deine Eintrittskarte zum Leben. Viele Leute, die ausgestiegen sind, werden sagen, dass es die längsten 0,02 oder 0,04 Sekunden ihres Lebens waren. Beim T-45 gibt es eine Verzögerung von 0,00 Sekunden, also war ich weg, als ich das im Cockpit gezogen habe www.uhrkauf.net.